廊坊劉經(jīng)理定購的剎車片除塵器已發(fā)貨

發(fā)布日期：2020-02-20 17:49

　　廊坊奧斯曼汽車零部件劉經(jīng)理定購的剎車片生間車間用布袋除塵器于2015年6月19日已發(fā)貨。

　　本建設(shè)項目的生產(chǎn)廢氣主要是粉塵，粉塵來源于平面磨削工段，粉塵量約為20kg/班次。磨削粉塵采用在磨削設(shè)備旁安裝單臺布袋除塵器，對磨削粉塵進(jìn)行局部收塵，經(jīng)布袋除塵器處理后，達(dá)到環(huán)保要求粉塵排放≤30mg/m3。
　　剎車片生產(chǎn)打磨區(qū)袋式除塵器
　　設(shè)計處理風(fēng)量為20000m3/h
　　規(guī)格：5000*2500*6000mm
　　過濾面積：372m2 過濾風(fēng)速：1.5m/min
　　處理效率：99.5%
　　濾袋：Φ130×2500mm，384個（每個濾袋過濾面積為1m2）
　　電磁閥：6個 DMF-Z-50
　　系統(tǒng)阻力：1000Pa
　　清灰方式：離線脈沖清灰
　　材質(zhì)：碳鋼
　　數(shù)量：1臺
　　引風(fēng)機(jī)功率：30KW

　　袋式除塵器的工作原理是：設(shè)備正常工作時，含塵氣體由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入灰斗，由于氣體體積急速膨脹，一部分較粗的塵粒受慣性碰撞或自然沉降等原因落入灰斗，其余大部分塵粒隨氣流上升進(jìn)入袋室，經(jīng)除塵布袋過濾后，塵粒被滯留在濾袋的外側(cè)，凈化后的氣體由濾袋內(nèi)部進(jìn)入箱體，再由閥板孔、排風(fēng)口排入大氣，從而達(dá)到滯塵的目的。隨著過濾的不斷進(jìn)行，收塵器阻力也隨之上升，當(dāng)阻力達(dá)到一定值時，清灰控制器發(fā)出清灰命令，首先將提升閥板關(guān)閉，切斷氣流；然后，清灰控制器向脈沖電磁閥發(fā)出信號，隨著脈沖閥把用作清灰度高壓逆向氣流送入袋內(nèi)，濾袋迅速膨脹，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的抖動，導(dǎo)致濾袋外側(cè)的粉塵抖落，達(dá)到清灰的目的。由于設(shè)備分為若干個箱區(qū)，所以上述過程是逐箱進(jìn)行的，一個箱區(qū)在清灰時，其余箱區(qū)仍在正常工作，保證了設(shè)備的連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。之所以能處理高濃度，關(guān)鍵在于這種強(qiáng)清灰所需清灰時間極短（噴吹一次只需0.1-0.2s）。
　　技術(shù)特點(diǎn)：無需預(yù)收塵設(shè)備，能一次性處理高達(dá)1000g/Nm3濃度的煙塵，排放＜50mg/Nm3，工藝流程簡單；袋室內(nèi)無需噴吹管，機(jī)外換袋方便；嵌入式彈性窗口，密封性能好；脈沖閥數(shù)量少，清灰強(qiáng)度大，動作迅速；整機(jī)采用微機(jī)自動控制，各參數(shù)易于調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)無崗位工操作；濾袋使用壽命2a以上；易實現(xiàn)隔離檢修，收塵器相對主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率100%。  通過類比調(diào)查和資料介紹，其除塵效率可達(dá)到99.9%，經(jīng)袋式除塵器處理后，粉塵的排放量小于2.5g/h，出口濃度可以滿足O標(biāo)準(zhǔn)允許濃度，因此，本建設(shè)項目選用袋式除塵系統(tǒng)是切實可行的，可將項目粉塵對環(huán)境的污染降至O小。